画面很简单：马斯克坐在那里，雷军走过去，轻拍肩膀、握手、掏出小米手机自拍，旁边还有库克、黄仁勋这些全球科技圈最硬核的大佬们。
后面又有雷军和黄仁勋同框合影的照片流出来，黄仁勋手搭在雷军背后，场面看着挺熟。
网上当然先看热闹，有人说雷军“追星”，有人说马斯克表情管理一般，但如果只看这一层，就有点浪费这张照片了。
这张照片真正有意思的地方，是它把小米现在最想讲的三个关键词摆在了一桌上：马斯克代表AI汽车和机器人，黄仁勋代表AI算力，库克代表端侧生态。雷军夹在中间，表面是合影，背后其实是小米正在给资本市场递一张新名片：小米不想只当一家卖手机、卖车、卖家电的硬件公司，它想把AI放进真实生活里，变成一套“人车家”的操作系统。
这事听起来有点大，但资本市场就吃这一套，前提是你得能兑现。
过去市场怎么给小米定价？很简单，硬件公司。手机看出货量，家电视毛利率，IoT看连接数，汽车看交付和单车亏不亏。
这个框架很残酷，规模可以很大，但估值锚经常被压住。因为硬件生意永远有几个老毛病：库存、价格战、供应链成本、换机周期。你卖得越多，不代表市场给你的倍数越高。
所以雷军现在讲AI，核心不在“我也有大模型”，也不在“小爱同学更聪明了”。这些都太小了。小米真正要讲的是：AI如果走出聊天框，谁手里的设备最多、场景最密、入口最自然，谁就有机会被重新定价。
小米手里正好有这张牌。MWC 2026上，小米把展台主题定为“The New Wave of AI”，展示的不是一个单独的AI App，而是手机、汽车、家庭空间的连续体验：Xiaomi 17系列的系统级AI能力、HyperConnect跨设备协同、SU7 Ultra出行空间、MiMo大模型驱动的家庭场景探索。
36氪报道里提到，小米“人车家全生态”已连接设备超过10亿台，覆盖200多个产品品类，触达95%的日常生活场景，手机全球月活用户超过7.4亿。
这几个数字，放到普通新闻里是生态成绩单；放到资本市场里，就是小米AI故事的底牌。
因为AI进入下半场之后，模型本身正在变得没那么稀缺。大家都能做模型，都能接入模型，都能写一个助手，真正稀缺的是场景。
你有没有足够多的设备让AI调用？有没有足够多的用户每天用？有没有足够多的家庭、车内、办公、出行数据形成反馈？有没有办法让AI不只是回答问题，而是真的替用户开灯、调空调、规划路线、控制车机、管理日程？
互联网大厂强在数字世界。阿里有电商和云，腾讯有社交和游戏，百度有搜索和智能体。小米的不同在物理世界，它的入口不是一个App，而是手机、车、电视、手表、扫地机、空调、冰箱、门锁、音箱。
听起来很土，但AI真要落地，最后就得这么土。你不能天天跟AI吟诗作画，普通人更关心的是：我上车它能不能接着家里的音乐？我回家它能不能知道我热不热？我开会前它能不能把投屏、灯光、设备都处理好？
雷军这套打法，最像是在赌一个方向：未来的AI入口，不只在屏幕上，也在车里、家里、手腕上、耳朵里。
这就是小米的估值切换点，如果小米只是卖手机，那市场看ASP和毛利率；如果只是卖车，那市场看交付、产能和单车利润；如果只是卖家电，那市场看品类扩张和渠道效率。
但如果小米能把10亿台设备串成一个AI网络，市场看的东西就会变：设备连接数、跨端调用频率、AI服务付费率、互联网服务ARPU、用户留存、生态复购。
说白了，硬件公司卖一次货，生态公司吃长期关系。小米想从前者挪到后者。
财务上，小米也确实到了需要讲新故事的时候。2025年，小米集团全年收入4573亿元，同比增长25%；经调整净利润392亿元，同比增长43.8%；智能电动车、AI及其他创新业务收入达到1061亿元，同比增长223.8%，并首次实现年度经营利润9亿元。公司还提出未来三年AI领域投入至少600亿元。
这组数字很关键。汽车、AI和创新业务已经不是PPT，它开始进入利润表了。以前大家说小米造车，是雷军再赌一次命；现在看，汽车业务已经变成小米估值里最强的情绪催化之一。
更重要的是，汽车不是孤立业务，它是“人车家”里最贵、最强、最有想象力的终端。手机是个人入口，车是移动空间入口，家电是家庭入口。三者连起来，小米才有资格讲AI生活操作系统。
当然，话说回来，资本市场不会因为雷军和马斯克拍了张照片，就真把小米估值打到特斯拉那一档。投资人没那么好糊弄。小米AI硬件故事要被市场承认，至少要过三关。
第一关，是AI投入能不能换来真实利润，而不是制造新成本。600亿元AI投入很猛，但钱花出去容易，花成壁垒很难。如果MiMo只是一个能上榜的大模型，那对估值帮助有限；如果它能进入HyperOS，调动手机、车机、家电、穿戴设备，变成系统级执行能力，那才是小米真正的右侧确认。
Reuters此前报道，小米宣布未来三年将在AI上投入至少600亿元，同时提到MiMo-V2-Pro在OpenRouter平台处理超过1.5万亿Token，雷军也强调该模型会服务Agent工作负载。这个信息说明，小米不是只做消费端小功能，而是在补自己的模型和Agent底座。
第二关，是硬件老问题不能拖后腿。AI叙事再新，手机业务还是会受存储、屏幕、芯片成本影响。Reuters报道，小米四季度调整后利润下滑，原因包括存储成本上升和竞争加剧；中国智能手机市场也面临压力。 这就很现实：AI一边给小米讲新估值，一边又通过存储涨价挤压旧业务利润率。资本市场最怕这种情况——故事很性感，利润被成本吃掉。
第三关，是汽车业务必须稳住。小米汽车是雷军这几年最强的增长催化，也是最容易带来风险偏好波动的资产。交付能不能继续爬坡，毛利率能不能守住，智驾体验能不能跟上，售后体系会不会出问题，这些都会影响市场对小米AI硬件故事的信任度。汽车这件事，讲得好是估值切换，做不好就是杀估值。
所以我觉得，雷军和马斯克这张合影，最好别只当娱乐新闻看。它更像一个隐喻：十几年前，雷军去硅谷看特斯拉，是学生看样板；今天他坐到同一张桌子上，小米已经拿着手机、汽车、IoT和AI模型，开始讲自己的全球科技故事。
但这个故事的难点也在这里。小米要证明自己不是“中国版特斯拉”，也不是“硬件版OpenAI”。小米真正有机会讲成的，是另一种路线：用极高的设备密度、极强的供应链能力、极广的家庭场景，把AI从云端大模型拉到普通人的生活里。
如果这条线跑通，小米的估值锚会变。市场不再只看手机毛利率，也不只看汽车交付量，而会开始讨论：小米是不是全球少数能把手机、车、家电、穿戴设备统一调度起来的AI硬件生态公司。
这才是雷军真正想拍下来的东西，不是和马斯克合影，是和下一个估值周期合影。
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